Строп канатный петлевой УСК1 (СКП) (чалки)

РАБОТАЕМ ТОЛЬКО С ЮРИДИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ ПО БЕЗНАЛИЧНОМУ РАСЧЁТУ.

АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ У СПЕЦИАЛИСТА ПО НОМЕРАМ ТЕЛЕФОНОВ: +375 (17) 355-18-81, +375 (17) 377-28-82, +375(44) 570-86-22, +375(33) 652-64-47

УСК1 (СКП) - строп канатный петлевой

представляет собой отрезок стального каната, концы которого заделаны методом заплетки или опрессовки алюминиевой втулкой таким образом, что формируют петли. Грузоподъемность строп данного вида составляет до 50т.

Стропы из стальных канатов изготавливаются согласно требованиям ГОСТ 25573-82 и РД 10-33-93 и предназначены для подъема и перемещения грузов различного веса и формы.

Область применения: строительство, промышленные предприятия, транспорт, складские объекты, морские и речные порты, кораблестроение и атомная промышленность, железнодорожный транспорт.

Могут изготавливаться методом заплетки (Ø 6,2 - 72,0 мм) и опрессовки алюминиевой втулкой (Ø 8,3 - 46,5 мм) как для умеренного, так и холодного климата (ХЛ) и комплектуются различными типами крюков, захватов, скоб, талрепов и т.п.

В канатных стропах применяются круглопрядные канаты двойной крестовой свивки с органическим и стальным сердечниками по ГОСТ 2688-80, 7668-80, 7669-80, 3071-88, 3079-80.

Канатные стропы обладают высокой прочностью, износоустойчивостью. Коэффициент запаса прочности канатных стропов по отношению к расчетному разрывному усилию составляет не менее 6. Немаловажным достоинством канатных строп является то, что разрушение строп происходит постепенно, что позволяет заменить его на ранних стадиях

Для стропов типа 1СК, 2СК и 4СК допускается применять канаты по ГОСТ 2688, ГОСТ 3070, ГОСТ 3077 и ГОСТ 7665.

Канатные ветви стропов следует изготавливать из целого каната. Сращивание канатов не допускается.

Все без исключения процессы, связанные с изготовлением стропов, производятся квалифицированным персоналом на современном оборудовании. Изготовленные стропы в обязательном порядке проходят испытания для подтверждения надежности на испытательном стенде нагрузкой с коэффициентом К=1.25 к номинальной грузоподъемности изделия. После прохождения испытаний стропам присваивается порядковый номер и выдается паспорт, подтверждающий качество и безопасность эксплуатации.